研究公司统计了9大AI领域

则一直保持较为宽松的监管态度。

无人驾驶汽车正逐步开上公共道路，因此政府与立法机构必须尽快研究出，这种新元素如何与原有的交通法规或交通参与者固有的出行习惯相适应。由于在很长一段时间内，无人驾驶汽车都将与人类司机一同出行，因此很可能带来危及生命财产安全的巨大隐患。

报告中提到，目前已经有24个国家及地区制定了“允许无人驾驶汽车上路行驶”的许可性法律，另有8个国家及地区正处于无人驾驶汽车的法律制定阶段。

比利时、爱沙尼亚、德国、芬兰以及匈牙利等欧洲国家/地区，都出台了“允许无人驾驶汽车上路测试”的法律。法国在这方面表现出积极的态度与野心，希望在保障安全性的同时也可以起到一个标杆性作用。此外，美国等国家/地区的中央或联邦政府则开始对无人驾驶汽车中的某些具体细节进行监管，并允许各州、自治区、省或地方政府根据实际需要设定监管制度。

AI各细分领域成为监管工作的新重点

在AI立法方面，“对数据使用方式”的讨论也成为关注重点。很明显，数据是推动AI技术发展的根本动力。涉及数据的法律将直接给AI技术带来深远影响，并最终左右AI系统的使用与增长。

根据报告统计，目前有31个国家及地区制定了“禁止在客户未事先同意或配合其他限制性条款的情况下，交换及共享客户数据”的法律。欧盟早在2018年就出台了《通用数据保护条例》（the General Data Protection Regulation，GDPR），其中要求“欧盟各成员国有义务对数据隐私保障与使用方式采取严格的监管方法”。

报告中提到，全部27个欧盟成员国都必须遵守GDPR要求。此外，英国、巴西以及美国的各个州也制定了自己的限制性数据隐私法规，其中美国还在联邦政府层面着手制定法律法规。预计在未来几年中，将有更多国家/地区出台“数据使用规范”方面的法律条款，这一切都将给AI技术的最终规范带来直接影响。

尽管“AI的道德保障与负责任使用”一直是讨论热点，但目前还没有任何国家或地区就“AI道德使用”，或者“AI系统在应用与开

（编辑：鹤壁站长网）

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